yo haria la prueba taponando los tubos nada mas salir del sistema, haber si parpadea o no. ex suzuki vitara 1.6 16v ex suzuki jimmy 1.3 |
Esta tarde me he percatado de que no suena el motor eléctrico del transfer. |
Muchas gracias por toda la informacion. El sistema 4wd por palanca es mucho mas fiable. |
Efectivamente, y mi decisión ha sido colocarle un transfer manual de un Jimny diesel que he conseguido localizar. Saludos |
Posiblemente el parpadeo se debe a que no has bloqueado los tubos de vacio y la controladora 4x4 lo interpreta como perdida de vacio. Los puedes bloquear a la salida de las dos valvulas de vacio en el vano motor añadiendo dos tubos tapados con tornillos en la union plastica y poniendo dos tornillos en los dos tubos que bajan al eje Escrito originalmente por @ruben6220 Hola buenas. Al final la solución al problema ha sido colocar un transfer manual de un DDIS de techo desmontable y unos liberadores manuales en las ruedas delanteras. Y va de vicio. el transfer es idéntico el manual al eléctrico, y el propio coche lleva el hueco para la palanca debajo de la moqueta entre los asientos. Una tarde me ha llevado hacer la transformación. La única pega es que se queda encendido en el cuadro el testigo de 4x4 parpadeando desde que arrancas el coche en cualquier posición en la que se encuentre el transfer, pero ya encontrare la manera de solucionar eso (si alguien sabe como hacerlo le agradezco que me lo dijera) |
Muchas gracias así lo haré. Estaba pensando en algún fusible pero quitando el de 20A que comanda el 4wd la luz se queda fija. gracias de nuevo! |
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