En el sachs pone Kyb porque kayaba es el que fabrica los originales, y por tanto hace el cuerpo del amortiguador, al que luego le ajustan varias gamas y marcas, en los Gabriel tambien pone KYB, pero no tienen nada que ver unos con otros, cada fabricante le da su tarado, aunque si es cierto que el sachs y el kyb son similares de tarado, un pelin mas duro el sachs pero solo un pelin. Iborra los amortiguadores ome no son duros, son demasiado blandos, ahi viene el problema, el muelle Mabilsa es reforzado para mantener la estabilidad y que con el tiempo no cedan, y los OME no sujetan lo sufuciente las inercias del muelle, por lo que van haciendo topes, a veces, aunque parezca contradictorio, un amortiguador excesivamente blando, es mas incomodo que uno de un tarado mas firme, que aunque parezca en un principio mas "reboton", evita dichos topes, sobre todo a ritmo rapido, a parte por supuesto de ser mas seguro y estable en lo que se refiere a conduccion. Para mi un buen tarado de amortiguador es aquel que sujeta "solo" lo suficiente para que el coche no oscile ni haga rebotes raros, sin llegar a ser una tabla, aunque tambien depende del ritmo que le gusta ir a cada uno, de la altura, peso y tipo de muelle que lleve el coche, y las zonas por donde se mueva. Mi recomendacion ya la sabes, KAYABA, es el que mas se acerca a lo que te acabo de poner, y ademas a buen precio, y si quieres rizar el rizo, el que no solo se acerca sino que lo cumple por completo, al ser regulable y mas resistente a la fatiga, Koni Heavy Track, tambien los tengo en +7, lo malo que es bastante mas caro, aunque tampoco desorbitado. Salu2. Samurai Long Body Salchivitara HDI 5p en venta! Patrol GR Y61 Maxi vitara con ejes Toyota, en obras... mas4x4.com ACCESORIOS PARA EL 4X4 - VISITANOS |
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