Escrito originalmente por @THE.STIF.MAISTER Tras unos viajecitos ahora puedo decir que el coche me esta consumiendo menos, ira por los 6,5l y la mayoria de km en tercera y subiendo a la sierra donde vivo, bajar y moverme por ciudad y una vez en semana unos km por carretera 90-100. Ahora tocan unos cambios de aceite y filtros, la caja de direccion que tras años haciendo cosas raras voy a poner una de desguace y el carton de la puerta del conductor tambien la voy a cambiar y tapizar. Vamos que quien me lo compre se va a llevar un buen coche, una pena pero ya tengo a la vista mi proxima adquisicion y no puedo tener 2 coches. Pues una pena si lo vendes. ¿En qué coche te has fijado?. DeXinla. El "PATA NEGRA" 2.0 HDI-Bosch HardTop 3puertas Enero-2003 - A.a.; Pm.; enganche Urbeni -2xLlantas - Winch portátil+Tráctel_manual+eslingas+gato Farm-Jack - Neumáticos BF Goodrich MT KM2 215/75-15 - Kit suspensión +4 Bull Crawler VSR-1X (¡HOMOLOGADO!) - Protector tránsfer (Bull Crawler Dural 6mm) + Protector Diferencial Trasero (Raptor 4x4) - Barra refuerzo torretas |
Escrito originalmente por @THE.STIF.MAISTER Hola DeXinla pues con mi presupuesto estaba mirando la antigua Jumpy/Scudo/Expert HDI 110cv , pero al final me he decantado por la primera Ford Tourneo Connect de techo alto. Misma potencia y mismo espacio de carga , por dentro acabados parecidos a Volkswagen. Pues es un cambio de "concepto" total. Ahora sí podrás ir más rápido por autovía, aunque tampoco tanto como un turismo. El "PATA NEGRA" 2.0 HDI-Bosch HardTop 3puertas Enero-2003 - A.a.; Pm.; enganche Urbeni -2xLlantas - Winch portátil+Tráctel_manual+eslingas+gato Farm-Jack - Neumáticos BF Goodrich MT KM2 215/75-15 - Kit suspensión +4 Bull Crawler VSR-1X (¡HOMOLOGADO!) - Protector tránsfer (Bull Crawler Dural 6mm) + Protector Diferencial Trasero (Raptor 4x4) - Barra refuerzo torretas |
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