Escrito originalmente por @kazu22 coño, todo el mundo haciendo lo contrario montando las de fundición en el gasolina +1, ya te digo! porque romper no te rompió verdad? Abel (Lugo) EX - Vitara 1.6 (carburación) 1992 AHORA - Jeep Cherokee ZJ 4.0 ¡A CABEZA NON PARA! Legalizated by JRAHomologaciones |
Sera por peso a la hora de homologar digo yo |
Si es por eso la puede llevar vacia, no sé... Abel (Lugo) EX - Vitara 1.6 (carburación) 1992 AHORA - Jeep Cherokee ZJ 4.0 ¡A CABEZA NON PARA! Legalizated by JRAHomologaciones |
Escrito originalmente por @piluky96 Muy buenas a todos. Quisiera saber si alguien me puede informar como puedo cambiar las carcasas de Acero (fundicion) de una Vitara 2.0HDI del 2003 con relacion 4.30 por las carcasas de aluminio del Vitara 1.6 16V del 1999 con relacion 4.875. ¿¿se ajusta la caracasa al chasis sin hacer modificaciones en el coche???¿¿se pueden meter los diferenciales, el piñon de ataque, la corona de realcion 7.875 dentro del grupo de fundicion?? ¿¿hay que meter arandelas suplementarias en el piñon o en la corona.....??¿¿como se ajusta la tolerancia piñon - corona?? ¿¿valen los palieres del 2.0 HDI una vez cambiados la corona y el piñon?? Me gustaria que alguien me pudiera contestar y me pudiera dar una idea de como hacerlo. muchas gracias por vuestra colaboracion. Saludos El "PATA NEGRA" 2.0 HDI-Bosch HardTop 3puertas Enero-2003 - A.a.; Pm.; enganche Urbeni -2xLlantas - Winch portátil+Tráctel_manual+eslingas+gato Farm-Jack - Neumáticos BF Goodrich MT KM2 215/75-15 - Kit suspensión +4 Bull Crawler VSR-1X (¡HOMOLOGADO!) - Protector tránsfer (Bull Crawler Dural 6mm) + Protector Diferencial Trasero (Raptor 4x4) - Barra refuerzo torretas |
no, me he explicado mal, lo que quiero es poner la de acero (fundicion) en vez de la de Aluminio. Voy por el tercer grupo y no quiero mas gastos. ¿¿quien me puede ayudar??? |
Escrito originalmente por @piluky96 Muy buenas a todos. Quisiera saber si alguien me puede informar como puedo cambiar las carcasas de Acero (fundicion) de una Vitara 2.0HDI del 2003 con relacion 4.30 por las carcasas de aluminio del Vitara 1.6 16V del 1999 con relacion 4.875. ¿¿se ajusta la caracasa al chasis sin hacer modificaciones en el coche???¿¿se pueden meter los diferenciales, el piñon de ataque, la corona de realcion 7.875 dentro del grupo de fundicion?? ¿¿hay que meter arandelas suplementarias en el piñon o en la corona.....??¿¿como se ajusta la tolerancia piñon - corona?? ¿¿valen los palieres del 2.0 HDI una vez cambiados la corona y el piñon?? Me gustaria que alguien me pudiera contestar y me pudiera dar una idea de como hacerlo. muchas gracias por vuestra colaboracion. Saludos Yo lo hice en su momento, pero solo tengo la respuesta a la primera pregunta, aunque en mi caso el coche era un Vitara 1.6 8v inyección de 1994. Efectivamente la carcasa se ajusta al chasis sin hacer modificaciones en el coche. Lo que sucede es que te quedará uno de los agujeros de los tornillos de la carcasa al aire, sin poder atornillarlo al chasis. Pero por lo demás no hay que hacer nada. Lo de meter toda la cacharrería dentro de la carcasa me lo hicieron en un taller, así que no se como hicieron todo el asunto. Eso sí, en el primer taller en donde lo intenté no me lo quisieron hacer y tuve que llevarlo al concesionario Suzuki. Grand Vitara HDI One life, Zuk it! |
https://www.youtube.com/watch?v=U3P3I9ju61I esto esta bastante bien explicado, pero ahora que digan los expertos hasta donde hay cambiar. si basta sacar la caja cmpleta de satelites y coronas (sale todo junto) y el piñon de ataque con su casquillo distanciador y ponerlo en la otra carcasa, o hay que seguir desguazando mas la carcasa??? |
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