has mirado el tema de la crucetas,haber si vas a tener alguna con holgura y por eso te suena.un saludo proyecto terminado .....de momento.... |
Hola De todos modos al rellenar revisa las crucetas, tiene toda la pinta. Saludos Carlos Samurai 1.6 en transformación Al norte de Madrid |
Es cuando sueltas el gas y el coche se va frenando con el motor. www.lebrija4x4.com www.darle4x4.com |
Revisa los cubos de rueda. Hugo - Polanco (Cantabria) CLUB COORDENADA 4X4 JRAHomologaciones Suzuki Samurai 1.6 16v I 95. Siempre en evolución. Suzuki SJ413 Long Body |
te dejo dos enlaces por sino has visto que sirven de bastante ayuda como guia para desmontar y montar Samurai 1.3 90 -Barcelona Rafa |
En Tenerife, para reparar la reductora, hay que ir a Teneauto (la casa), no queda otra. Através de internet, que yo sepa, solo www.mas4x4.com tiene los kits. De todas formas, abre primero a ver que ha muerto. Eso sin valvulina y con barro, madre mia.... La transfer lleva un respiradero en la parte superior, se trata de quitarle la capucha y colocarle un tubo de goma de un par de metros hasta la parte alta del vano motor. Lo mismo pasa con los diferenciales, caja de cambios etc. Si eres aficionado al barro liquido y charcos, tienes que revisar todo, porque si no prepara perras. Te aconsejo que mires como está la valvulina de los diferenciales. Yo hace años que dejé de meterlo en charcos hasta la cintura, viendo lo dañino que era. Ahora mi suzuki es de secano Reinaldo. ADMINISTRADOR DEL FORO EX Suzuki SJ-410 del año 88 (s/c DE TENERIFE) |
Que problema tenia al final que a mi me hace lo mismo si bou en primera muy despacio no pero si acelero un poco si y me bibra el coche y sobretodo la caja trasfer |
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