Escrito originalmente por @David.cepe Esta claro que pasa refrigerante al aceite. Eso es por la junta de culata. Puede ser la junta, o por fisura en la culata. Puede que el recalenton le pasó al anterior dueño y por eso cambio la junta de la culata. También puede pasar que no estuviera plana o que no cambió los tornillos y hayan cedido. Cuando lo repares que te revisen la estanqueidad de la culata para detectar fisuras y te hagan un rectificado para dejar bien el plano. Cambia los tornillos. Suerte. Fisura en la culata??? Ostras eso no lo había escuchado aún... La verdad que el verano pasado si que más de una vez me subió de temperatura hasta casi llegar los 100°C, por eso puse el electroventilador. Desde entonces y hasta ahora no había tenido problema. Al parecer pinta que no rectificaron culata , ni cambiaron tornillos ( culata mal hecha ). Una cosa a tener e cuenta para decirle al mecánico. Gracias @David.cepe y un saludo. |
Escrito originalmente por @David.cepe Hola, tienes que ver por que se calentaba. Puede que fuera el viscoso . Mira que en frio y parado tenga algo de resistencia al giro con la mano. Tambien el termostato o la bomba de agua. Si calentarse no se caliente mucho, lo normal... A parte el termostato es nuevo, lo que si el vistoso esta fijo con un tornillo ( por ese motivo tengo el electroventilador hasta que lo repare). Como comentaba antes las temperaturas suelen estar dentro de lo normal, solo sube más la temperatura en monte con reductora y sin velocidad. Termostato trabaja bien, la bomba también, lo único el viscoso. A la que veo que la temperatura no baja 90°C al abrir el termostato acciono el electroventilador manualmente. Pero bueno, haber que dice el mecánico cuando abra la culata... Un saludo. |
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